1.आवधिक निरीक्षण
जब चरखी कुछ समय तक चलती है, तो चलने वाला हिस्सा घिस जाएगा, कनेक्शन वाला हिस्सा ढीला हो जाएगा, पाइपलाइन चिकनी नहीं होगी, और सील पुरानी हो जाएगी। यदि इसका विकास जारी रहा तो इसका उपकरणों के उपयोग पर नकारात्मक प्रभाव पड़ेगा। इसलिए, दैनिक निरीक्षण और सामान्य रखरखाव के अलावा, नियमित निरीक्षण और मरम्मत की अभी भी आवश्यकता है। इस प्रकार के निरीक्षण में पेशेवर रखरखाव कर्मियों द्वारा भाग लिया जाना चाहिए, और प्रमुख मरम्मत (जैसे कि एक निश्चित घटक के बीयरिंग को बदलना) रखरखाव स्टेशन या रखरखाव दुकान पर की जानी चाहिए।
दैनिक निरीक्षण एवं रखरखाव
2.प्रति पाली निरीक्षण आइटम:
(1) क्या चरखी और आधार को जोड़ने वाले बोल्ट पूरे हैं और ढीले नहीं हैं।
(2) क्या फास्ट रोप क्लैम्पिंग प्लेट के बोल्ट पूरे हैं और ढीले नहीं हैं।
(3) क्या ब्रेक तंत्र के फिक्सिंग बोल्ट पूरे हैं और ढीले नहीं हैं; क्या घर्षण ब्लॉक और ब्रेक डिस्क के बीच का अंतर उचित है।
(4) क्या तेल पूल का तेल स्तर स्केल सीमा के भीतर है।
(5) क्या गियर ऑयल पंप का दबाव 0.1 -0.4 एमपीए के बीच है।
(6) क्या जंजीरें अच्छी तरह से चिकनाईयुक्त और पर्याप्त कसी हुई हैं।
(7) प्रत्येक शाफ्ट अंत बीयरिंग का तापमान वृद्धि।
(8) क्या प्रत्येक शाफ्ट सिरे, बियरिंग कवर और बॉक्स कवर पर तेल रिसाव है।
(9) वायवीय टायर क्लच का न्यूनतम वायु दबाव 0.7Ma है।
(10) क्या विभिन्न वायु वाल्वों, वायु पाइपलाइनों, जोड़ों आदि में वायु रिसाव है।
11) क्या चिकनाई पाइपलाइन में तेल का रिसाव है, क्या नोजल अवरुद्ध हैं, और क्या नोजल की दिशा सही है।
(12) क्या प्रत्येक संचरण में कोई असामान्यता है।
(13) क्या वॉटर एयर होइस्ट और सहायक ब्रेक की सील विश्वसनीय हैं, और कूलिंग वॉटर सर्किट सुचारू और रिसाव से मुक्त होना चाहिए।
(14) डीसी मोटर बिना किसी असामान्य शोर के सुचारू रूप से चलती है।
पोस्ट करने का समय: अगस्त-30-2023