ड्रिलिंग रेत पुल अटक गया और दुर्घटना का इलाज

रेत के पुल फंसने को रेत का जमना अटकना भी कहते हैं, इसकी प्रकृति ढहने के समान होती है और इसकी हानि अटकने से भी बदतर होती है।

1.रेत पुल बनने का कारण

(1) नरम संरचना में साफ पानी के साथ ड्रिलिंग करते समय ऐसा होना आसान है;
(2) सतह का आवरण बहुत छोटा है, और नरम परत बहुत अधिक उजागर है;
(3) ड्रिलिंग तरल पदार्थ में अत्यधिक फ्लोकुलेंट जोड़ना;
(4) यांत्रिक ड्रिलिंग गति तेज है, ड्रिलिंग द्रव विस्थापन कायम नहीं रह सकता है;
(5) कुएं में मूल ड्रिलिंग द्रव प्रणाली को बदलें, या ड्रिलिंग द्रव के प्रदर्शन में भारी बदलाव करें;

रेत के पुल के चिपकने की घटना

(1) ड्रिलिंग के दौरान कोई भी ड्रिलिंग तरल पदार्थ वेलहेड में वापस नहीं किया जाता है या ड्रिलिंग तरल पदार्थ को उलट दिया जाता हैवह पाइप ड्रिल करता है;

(2) ड्रिलिंग उपकरण का प्रतिरोध नरम प्रतिरोध है, और कोई निश्चित अचानक प्रतिरोध पी नहीं हैमलहम;

(3) यदि रेत का पुल हैई ड्रिलिंग के दौरान होता है, एनलस तरल स्तर गिरता है, और ड्रिलिंग उपकरण के पानी के छेद में तरल स्तर तेजी से गिरता है;

(4) ड्रिलिंग उपकरण रेत पुल में प्रवेश करने के बाद, पंप शुरू होने से पहले, ऊपर और नीचे की गति और घुमाव मुक्त होता है।यदि पंप चालू करना है, तो पंप का दबाव बढ़ जाएगासे, निलंबित वजन कम हो जाएगा, और ड्रिलिंग तरल पदार्थ वापस नहीं आएगा या वेलहेड पर बहुत कम वापस आएगा;

(5) ड्रिलिंग में, जैसे छोटे ड्रिलिंग द्रव विस्थापन या खराब रेत ले जाने की क्षमता, पंप परिसंचरण प्रक्रिया में, ड्रिलिंग उपकरण ऊपर और नीचे आंदोलन रोटेशन कोई प्रतिरोध नहीं है, एक बार पंप बंद हो जाने पर, ड्रिलिंग उपकरण उठाया नहीं जा सकता है, विशेष रूप से कोई ठोस चरण ड्रिलिंग तरल पदार्थ नहीं, ऐसा अधिक होता है।

अटके हुए रेत पुल की रोकथाम

(1) पानी के साथ ड्रिलिंग न करना सबसे अच्छा है;

(2) खुले छेद अनुभाग में, ड्रिलिंग तरल पदार्थ के आराम का समय बहुत लंबा नहीं होना चाहिए;

(3) डॉ का अनुकूलनबीमार द्रव डिजाइन;

(4) ड्रिलिन करते समयजी, गठन विशेषताओं के अनुसार पंप की उचित मात्रा का चयन किया जाना चाहिए;

(5) ड्रिलिंग द्रव प्रणाली और प्रदर्शन की स्थिरता बनाए रखना।

फंसे हुए रेत पुल का उपचार

(1) यदि ड्रिलिंग फ़्लयूआईडी केवल पंप में प्रवेश कर सकता है, ड्रिलिंग उपकरण फंस गया है, और इसे स्थानांतरित नहीं किया जा सकता है, इसे कार्ड बिंदु की स्थिति की गणना की जानी चाहिए, और समय को कार्ड बिंदु के पास से उलट दिया जाना चाहिए।

(2) रेत पुल निर्माण की स्थिति ऊपरी भाग या निचले भाग में हो सकती है, लेकिन इसका कुआं खंड बहुत लंबा नहीं है, और सभी ड्रिलिंग उपकरणों को दफनाना असंभव है।यदि रेत पुल ऊपरी भाग में है, हालांकि पहली बार बहुत सारे ड्रिल उपकरण नहीं डाले गए हैं, रेत पुल को हटाने के लिए लंबी बैरल आस्तीन मिलिंग का उपयोग करना असंभव है, और फिर ड्रिल उपकरण बटन पर है परिसंचरण को बहाल करें, और बाद मेंचीजें करना आसान है.यदि रेत पुल निचले हिस्से में है, तो ढीले बैकबकल को ब्लास्ट करने की विधि का उपयोग एक समय में अनस्टक ड्रिल टूल को डालने के लिए किया जाना चाहिए, और निम्नलिखित ड्रिल टूल को केवल बैकबकल को मिलिंग करके ही अनस्टक किया जा सकता है।

(3) रेत पुल फंसने की प्रक्रिया में अक्सर ट्रिपिंग होती है, ड्रिल छेद के नीचे नहीं होती है, इसलिए मिलिंग प्रक्रिया में मछली डूब सकती है, इस स्थिति में, इसे डुबो देना चाहिएबटन पर, ड्रिलिंग उपकरण, गतिविधि में कार्ड को जारी करना संभव है।यदि हम ड्रिलिंग द्रव को भी प्रसारित कर सकें, तो सभी समस्याएं हल हो जाएंगी।

(4) यदि ड्रिल स्ट्रिंग एक सेंट्रलाइज़र से सुसज्जित है, तो रेत पुल अक्सर अंतिम सेंट्रलाइज़र से ऊपर होता है, इसलिए सेंट्रलाइज़र को केसिंग मिल के बाद, सेंट्रलाइज़र को मिल करने के लिए रीमर करना आवश्यक नहीं होता है, और जार को झटका दिया जा सकता है और खोलना