ड्रिलिंग की 20 विभिन्न प्रकार की स्थितियाँ और उनके समाधान 2

11. ऊपरी नरम परतों में ड्रिलिंग करते समय हमें किन समस्याओं पर ध्यान देना चाहिए?

(1) ऊपरी संरचना के नीचे ड्रिलिंग करते समय, ड्रिल बिट को बाहर निकाला जाना चाहिए, टेपर टैप्स को बदला जाना चाहिए, और ड्रिल पाइप को छेद से जोड़ा जाना चाहिए।

(2) ड्रिलिंग द्रव की अच्छी तरलता और रेत वहन क्षमता बनाए रखें;

(3) पंच करने के लिए, मुख्य रूप से पास करना, ठीक से खींचा जा सकता है;

(4) पावर ड्रिलिंग सख्त वर्जित है;

12. ड्रिलिंग के बाद पंप न खोलने का क्या कारण है? इससे कैसे निपटा जाए?

इसके कारण ये हैं:

(1) ड्रिलिंग उपकरण में गंदगी है या ड्रिलिंग उपकरण में चीजें गिरने से ड्रिल छेद अवरुद्ध हो जाता है;

(2) ड्रिलिंग की गति बहुत तेज़ है, ड्रिलिंग उपकरण में ड्रिलिंग द्रव के टुकड़े, या कुएं की दीवार के ढहने के कारण, गंभीर बैक, ड्रिलिंग उपकरण में टुकड़े, ड्रिल बिट पानी के छेद को अवरुद्ध करना;

(3) दीवार की मिट्टी की परत मोटी है, उस पर बहुत सारे चट्टानी मलबे चिपके हुए हैं, और ड्रिलिंग करते समय ड्रिल बिट पानी के छेद में दब जाता है;

(4) सर्दियों में जमीन में बिछी पाइपलाइनों या ड्रिलिंग उपकरणों का जम जाना;

(5) ड्रिल फिल्टर गंदगी से अवरुद्ध है;

(6) दीवार की मिट्टी की परत मोटी है या दीवार ढह जाती है, वलय चिकना नहीं है, और ड्रिलिंग द्रव ऊपर वापस नहीं लौट सकता;

(7) ड्रिलिंग के दौरान, कठोर दबाव होता है या कई कॉलम ड्रिलिंग द्रव वापस नहीं करते हैं, और ड्रिल बिट कटिंग में दब जाता है, जिसके परिणामस्वरूप पंप खुल जाता है;

उपचार: यदि पंप चालू नहीं होता है, तो पहले भू-अवरोधकों को दूर करना आवश्यक है, और फिर डाउनहोल अवरोध को दूर करना चाहिए। यदि ड्रिल होल अवरुद्ध है, तो ड्रिलिंग उपकरण को काफी हद तक हिलाकर उत्तेजित दबाव का उपयोग करके वाटर होल को खोला जा सकता है। यदि एनुलस अवरुद्ध है, तो एनुलस को साफ करने के लिए ड्रिल उपकरण को ऊपर और नीचे ले जाना चाहिए, और फिर पंप को धीरे-धीरे कम विस्थापन के साथ चालू करना चाहिए। यदि एनुलस प्रभावी नहीं होता है, तो खुले कुएं के हिस्से में पंप को फिर से चालू करने के लिए ड्रिल को चालू करना चाहिए, और फिर तल ड्रिलिंग करनी चाहिए। यदि यह पाया जाता है कि निर्माण में रिसाव हो रहा है, तो ड्रिलिंग तुरंत शुरू कर देनी चाहिए, और निर्माण के ढहने और ड्रिलिंग में रुकावट पैदा होने से बचाने के लिए पंप को बीच में नहीं खोलना चाहिए।

13. ड्रिलिंग में पंपिंग दबाव बढ़ने का क्या कारण है? इससे कैसे निपटा जा सकता है?

इसके कारण हैं: कुएं का ढह जाना, ड्रिलिंग उपकरण द्वारा पानी के छेद का अवरुद्ध होना, छोटे छेदों में चट्टान के मलबे का बड़ी मात्रा में जमा होना, ड्रिलिंग द्रव के प्रदर्शन में परिवर्तन, स्क्रैपर बिट का घिस जाना या ब्लेड का टूट जाना, ड्रिलिंग द्रव का घनत्व एकसमान न होना।

उपचार विधि: यदि कुआँ ढह गया है, तो ड्रिलिंग द्रव को अधिक मात्रा में प्रवाहित करते हुए बार-बार ड्रिलिंग करें, खोए हुए ब्लॉक को निकालें और सामान्य स्थिति में लाने के लिए कम दबाव पर ड्रिलिंग करें। यदि ड्रिल पाइप में कतरनें जमा हो गई हैं, तो उन्हें ड्रिल पाइप को घुमाकर या ऊपर-नीचे करके हटा दें। यदि पंप का दबाव लगातार बढ़ रहा है, तो पंपिंग रोक दी जा सकती है, जिससे जमा हुई कतरनें टूटकर बाहर निकल जाएँगी। यदि ड्रिलिंग द्रव का प्रदर्शन खराब हो जाता है, तो ड्रिलिंग रोक देनी चाहिए। यदि घनत्व एकसमान नहीं है, तो कुछ भागों में बैराइट मिलाएँ या एक पंप को प्रवाहित करें और दूसरे पंप को कम दबाव पर चलाकर घनत्व को एकसमान बनाएँ।

14. ड्रिलिंग के दौरान पंपिंग प्रेशर में गिरावट का कारण क्या है? इसकी जाँच कैसे करें? इससे कैसे निपटा जाए?

पंप के दबाव में गिरावट के कारण, पंप में पानी की गुणवत्ता खराब होना, पाइपलाइन या गेट में रिसाव, ड्रिलिंग उपकरण में छेद के कारण शॉर्ट सर्किट परिसंचरण, ड्रिल होल में छेद या नोजल का निकल जाना, ड्रिलिंग उपकरण का टूटना, रिसाव, ड्रिलिंग द्रव में गैस के बुलबुले का प्रवेश आदि हो सकते हैं।

जांच विधि: सबसे पहले जमीन, पंप की कार्यशील स्थिति और पाइपलाइन की जांच करें। देखें कि गेट में कोई छेद या शॉर्ट सर्किट तो नहीं है, प्रेशर गेज सटीक रीडिंग दे रहा है या नहीं। इसके बाद यह भी देखें कि डाउनहोल ड्रिलिंग टूल में कोई छेद या टूट-फूट तो नहीं है, नोजल में कोई छेद तो नहीं है या वह निकल तो नहीं गया है, और कहीं से रिसाव तो नहीं हो रहा है।

उपचार विधि: भू-परिस्थितियों के आधार पर आपातकालीन मरम्मत की व्यवस्था की जानी चाहिए और ड्रिलिंग द्रव को झाग रहित करने के लिए उपचार किया जाना चाहिए। ड्रिलिंग उपकरण या नोजल में छेद होने पर तुरंत ड्रिलिंग शुरू करें, ड्रिलिंग उपकरण की पूरी तरह से जांच करें, ड्रिलिंग के दौरान टर्नटेबल शैक्ल का उपयोग न करें, ड्रिलिंग उपकरण के फिसलने और टूटने से बचाने के लिए अचानक ब्रेक न लगाएं। रिसाव होने की स्थिति में, ड्रिलिंग द्रव को तुरंत लगातार पंप करके बाहर निकाल देना चाहिए।

15. ड्रिलिंग रोटरी प्लेट पर लोड बढ़ जाता है, रोटरी प्लेट क्लच को हटाने से कार नीचे क्यों गिर जाती है? इससे कैसे निपटा जाए?

कारण:

(1) संरचना पतन मलबा पतन (जैसे दोषों, दरारों, संरचना फ्रैक्चर क्षेत्र आदि में ड्रिलिंग);

(2) शुष्क ड्रिल या मिट्टी का पैक;

(3) बिट कोन फंस गया है या स्क्रैपर का टुकड़ा;

(4) गड्ढे में गिरने वाली वस्तुएँ;

(5) शॉर्ट सर्किट चक्र, कटिंग बाहर नहीं निकल सकती;

(6) दिशात्मक कुएं का प्रक्षेप पथ अच्छा नहीं है, कुएं का झुकाव बड़ा है, विस्थापन बड़ा है, और डॉग लेग गंभीर है;

उपचार विधि: सबसे पहले यह निर्धारित करें कि ड्रिल बिट सामान्य है या नहीं। यदि सूखी ड्रिलिंग हो रही है, तो ड्रिल टूल को बार-बार उठाकर रीमिंग करें। इसके अलावा, हल्के घुमाव से ड्रिल बिट की स्थिति का आकलन करें। यदि शॉर्ट सर्किट चक्र हो, तो ड्रिलिंग शुरू करते समय तुरंत ड्रिल टूल की जांच करें। संरचना पूर्वानुमान, आस-पास के कुओं के डेटा और वापस आए हुए अवशेषों के आधार पर, कुएं के ढहने के स्थान और सीमा का विश्लेषण करें और ड्रिलिंग में रुकावट को दूर करने और रोकने के लिए प्रभावी उपाय करें। यदि कुएं के पथ की समस्या हल हो जाती है, तो ड्रिलिंग टूल को सरल बनाया जा सकता है और टॉर्क को कम किया जा सकता है।

16. ड्रिलिंग में पाए जाने वाले इस उछाल का कारण क्या है? इससे कैसे निपटा जाए?

कोन बिट ड्रिलिंग में स्किप ड्रिलिंग की समस्या होती है, इसके कारण निम्नलिखित हैं:

(1) ड्रिलिंग में बजरी परत, नरम और कठोर अंतर्परतें, असमान बनावट वाली चूना पत्थर की परतें मिलीं;

(2) कुआँ ढह जाना या नीचे की ओर गिरने वाली वस्तुएँ;

(3) बड़े दांत वाली ड्रिल का उपयोग करते समय अत्यधिक टॉर्क;

उपचार विधि: ड्रिलिंग में रुकावट को दूर करने के लिए मापदंडों को समायोजित करें, और संरचना की लिथोलॉजी के अनुसार व्यापक निर्णय लें। यदि उपचार अप्रभावी है, तो डाउनहोल ऑब्जेक्ट पर विचार करें, बिट के घिसाव की जांच के लिए ड्रिलिंग करें, और ड्रिलिंग के दौरान ड्रिलिंग अटकने से रोकने के लिए प्रभावी उपाय करें।

17. बिट बाउंसिंग का कारण क्या है? इससे कैसे निपटा जाए?

(1) खुरचनी बिट निर्माण की नरम और कठोर सतह से मिलती है;

(2) स्क्रैपर का बिट वजन बहुत अधिक है या ड्रिलिंग;

(3) बजरी परत या चूना पत्थर की गुफा में ड्रिलिंग;

(4) कुएं में निर्माण ब्लॉक या गिरने वाली वस्तुएं;

(5) शंकु बिट कीचड़ या शंकु फंस गया;

(6) शंकु या खुरचनी ब्लेड को गिरा दें;

(7) पीसने के बाद स्क्रैपर बिट का व्यास स्टेबलाइजर के व्यास से छोटा होता है;

उपचार: यदि निर्माण संबंधी कारण को समायोजित करके बिट की गति पर पड़ने वाले भार को समाप्त किया जा सकता है, तो उपचार अप्रभावी होने पर, यह बिट या किसी गिरती हुई वस्तु के कारण हो सकता है। अगले चरण को निर्धारित करने के लिए ड्रिलिंग का निरीक्षण किया जाना चाहिए।

18. ड्रिलिंग के दौरान ट्रांसमिशन चेन टूटने की स्थिति में क्या उपाय किए जाने चाहिए?

(1) सबसे पहले, चक्र को बनाए रखना होगा;

(2) जब कुआँ उथला हो, तो ड्रिल को चलाने के लिए केली को घुमाने के लिए मानव शक्ति का उपयोग करें या टर्नटेबल चेन को खींचने के लिए गैस होइस्ट का उपयोग करें;

(3) जब कुआँ गहरा होता है, तो ड्रिल उपकरण का आंशिक या पूरा वजन नीचे की ओर दब जाता है, जिसके परिणामस्वरूप ड्रिल उपकरण झुक जाता है और फंसने की संभावना कम हो जाती है;

(4) चेन को पकड़ने के लिए कर्मियों को जल्दी से व्यवस्थित करें, और ड्रिलिंग फिर से शुरू करने के बाद सामान्य भागों की जांच करने के लिए ड्रिल उपकरण को उठाएं;

19. ड्रिलिंग करते समय नली केली पाइप में क्यों उलझ जाती है? इससे कैसे निपटा जाए?

इसका कारण यह हो सकता है कि स्विवेल बेयरिंग में खराबी हो (खराब हो, उसमें चिकनाई न हो, आदि), फ्लशिंग ट्यूब डिस्क बहुत टाइट हो, केली मुड़ी हुई हो और टर्नटेबल बहुत तेज हो, नल की एंटी-ट्विस्ट रस्सी नियमों के अनुसार बोल्ट से कसी न हो, और बड़ा हुक लॉक न हो। यदि नली केली के चारों ओर लिपटी हो, तो प्लायर की मदद से केली को खींचा जा सकता है, और यदि वह बुरी तरह उलझ गई हो तो नल या केली को हटाया जा सकता है; यदि फ्लशिंग पाइप बहुत टाइट हो और केली पाइप के चारों ओर हल्का लिपटा हो, तो रस्सी क्लैंप का उपयोग करके नल को स्थिर किया जा सकता है और कुछ समय के लिए धीरे-धीरे घुमाया जा सकता है।

20. मध्यमा उंगली के लटकते वजन में गिरावट का क्या कारण है? इससे कैसे निपटा जा सकता है?

इसका कारण यह है कि वजन मापने वाला यंत्र खराब है या ड्रिल पाइप टूटा हुआ है।

उपचार विधि: सबसे पहले ड्रिल पाइप को उठाकर वेट गेज सेंसर की जांच करें, देखें कि प्रेशर ट्रांसमिशन पाइपलाइन, टेबल या जॉइंट से तेल का रिसाव तो नहीं हो रहा है, और कोई पुर्जा क्षतिग्रस्त तो नहीं है। इसके बाद वेट गेज को पुनः कैलिब्रेट करें। यदि वेट टेबल सही स्थिति में है, तो तुरंत ड्रिलिंग शुरू करके ड्रिल टूल की जांच करें और स्थिति के अनुसार उपचार विधि तय करें।