सामान्य संचालन के दौरान, हमें अक्सर विभिन्न स्थितियों का सामना करना पड़ता है, जैसे उपकरण विफलता, परिचालन सुरक्षा, सामग्री की कमी आदि।
लेकिन आपात स्थिति, यहां तक कि आग, रिसाव आदि की स्थिति में, हमें नुकसान को कम करने के लिए कैसे उपाय करने चाहिए? आइए कारणों का विश्लेषण करें और उनसे उचित तरीके से निपटने के तरीके के बारे में बात करें।
1. एकल रूट को जोड़ने के लिए तेजी से ड्रिलिंग करते समय "पंप को देर से बंद करना और पंप को जल्दी शुरू करना" क्यों आवश्यक है?
क्योंकि तेजी से ड्रिलिंग करने पर ड्रिलिंग की गति तेज होती है और कई कटिंग होती हैं। ड्रिलिंग तरल पदार्थ की खराब निलंबन क्षमता को दूर करने और एकल रूट को जोड़ने पर ड्रिलिंग तरल पदार्थ को लंबे समय तक स्थिर रहने से रोकने के लिए, ड्रिलिंग तरल पदार्थ को छोटा करने के लिए "पंप को देर से बंद करना और पंप को जल्दी शुरू करना" आवश्यक है। यथासंभव स्थिर समय।
2. रोलर बिट फंस गया है या नहीं इसका सही आकलन कैसे करें?
ड्रिलिंग के दौरान, यदि टॉर्क बढ़ जाता है (जैसे कि रोटरी टेबल पर बढ़ा हुआ भार, स्क्वायर ड्रिल रॉड का आवधिक झटका, रोटरी टेबल की तंग और ढीली चेन, डीजल इंजन की उच्च और निम्न ध्वनि, तो रोटरी टेबल उलट जाती है रोटरी टेबल को हटा दिया जाता है, आदि), ड्रिल बिट शंकु फंस सकता है, शंकु के उपयोग के समय और गठन की स्थिति के साथ संयुक्त। ड्रिल को तुरंत प्रसारित किया जाना चाहिए।
3. हाई-स्पीड ड्रिलिंग के खतरे क्या हैं?
① ड्रिलिंग रिग को ओवरलोड करना आसान है;
② जब भूमिगत जटिल परिस्थितियाँ होती हैं, तो ड्रिल बिट (ड्रिल अटक जाना) को बाहर निकालना आसान होता है;
③ ड्रिलिंग की गति बहुत तेज़ है, और एक बार हवा की रिहाई विफल हो जाने पर, यह शीर्ष कार का कारण बनेगी;
④ एक बड़ा पंपिंग दबाव उत्पन्न करना आसान है, जिसके परिणामस्वरूप अतिप्रवाह, अच्छी तरह से बह जाना, या संरचना का पतन हो जाता है, जिससे मूल रूप से सामान्य वेलबोर जटिल हो जाता है;
4. बहुत तेज़ ड्रिलिंग के खतरे क्या हैं?
① ब्रेक बेल्ट, ब्रेक ड्रम और बड़ी रस्सी के असामान्य घिसाव का कारण बनना आसान है;
② एक बार अचानक प्रतिरोध का सामना करने पर, ड्रिल बिट को तोड़ना, ड्रिल बिट को अवरुद्ध करना या ड्रिल को रोकना जैसी दुर्घटनाएं होना आसान है;
③ अत्यधिक उत्तेजना दबाव पैदा करना, कुएं के रिसाव और कुएं के पतन का कारण बनना आसान है;
④ ड्रिल बिट को कुएं की दीवार से टकराने और दांतों और बीयरिंगों को नुकसान पहुंचाने का कारण बनता है, जिससे ड्रिल बिट की सेवा जीवन कम हो जाता है;
⑤ ड्रिल बिट वॉटर होल से बड़ी मात्रा में रॉक चिप्स का ड्रिल बिट में प्रवेश करना आसान होता है, जिससे पंप ड्रिल बिट वॉटर होल को अवरुद्ध करना आसान होता है;
5. ड्रिल बिट को नीचे करते समय ब्रेक विफलता से कैसे निपटें?
सबसे पहले, फिसलने की गति को धीमा करने के लिए कम गति वाला क्लच लगाया जाना चाहिए। वेलहेड कर्मियों को जल्दी से स्लिप लगाना चाहिए या लिफ्टिंग कार्ड को बकल करना चाहिए, और सभी कर्मचारियों को जल्दी से वेलहेड छोड़ देना चाहिए।
6. ड्रिलिंग के दौरान बड़ी रस्सी के मुड़ने का क्या कारण है? इसका सामना कैसे करें?
कारण हैं:
(1) नई तार की रस्सी ढीली नहीं की गई है;
(2) ड्रिलिंग के दौरान ड्रिल बिट बुरी तरह घूमती है;
(3) बड़ा हुक पिन नहीं खुला है;
हैंडलिंग विधि:
(1) तार की रस्सी के मोड़ को ढीला करने के लिए बड़ी रस्सी के जीवित रस्सी के सिर को ढीला करें;
(2) ड्रिल बिट के रोटेशन को कम करने के लिए ड्रिलिंग गति को नियंत्रित करें;
(3) यदि बड़ा हुक पिन नहीं खुला है, तो ड्रिल बिट को स्लिप के साथ जोड़ा जा सकता है, और ब्रेक पिन खोलने और मोड़ को ढीला करने के लिए यात्रा गाड़ी को मोड़ने का प्रयास करें;
7. ड्रिलिंग करते समय आपको बड़े हुक पिन को खोलने की आवश्यकता क्यों है?
ड्रिलिंग करते समय बड़े हुक पिन को खोलने का मुख्य उद्देश्य ड्रिल बिट को लगाते और उतारते समय तार की रस्सी को मुड़ने से रोकना है। कुएं में स्टेबलाइजर होने पर यह ड्रिल बिट के घूमने के लिए अनुकूल है, और यह दूसरी मंजिल के प्लेटफॉर्म और वेलहेड संचालन के लिए सुविधाजनक है।
8. आपको ड्रिलिंग के दौरान कभी-कभी ड्रिलिंग द्रव को प्रसारित करने की आवश्यकता क्यों होती है?
① भूमिगत स्थैतिक समय लंबा है या ड्रिलिंग तरल पदार्थ को ड्रिलिंग से पहले किसी कारण से प्रसारित किया जाता है ताकि ड्रिलिंग तरल पदार्थ के प्रदर्शन को खराब होने या बहुत अधिक रेत को जमने से रोका जा सके, जिससे पंप शुरू करने में कठिनाई होती है;
② भूमिगत संरचना ढह सकती है;
③ खारे पानी में डूबने और जिप्सम के आक्रमण के कारण ड्रिलिंग द्रव का प्रदर्शन खराब हो जाता है;
④ कुएं में हल्का सा रिसाव है;
⑤ भूमिगत स्थिति जटिल है और पंप शुरू करना अक्सर मुश्किल होता है;
⑥ खुला छेद खंड लंबा है, कुआं गहरा है या उच्च दबाव वाली तेल और गैस की परत है;
उपरोक्त स्थिति को बिगड़ने से रोकने के लिए, ड्रिलिंग द्रव को बीच में प्रसारित किया जाना चाहिए।
9. ड्रिलिंग करते समय प्रतिरोध का कारण क्या है? इसे कैसे रोकें और निपटें?
रुकावट के कारण हैं:
① पिस्टन को बाहर निकालने या ड्रिलिंग द्रव को ठीक से न भरने से कुआँ ढह जाता है;
② ड्रिलिंग तरल पदार्थ का प्रदर्शन अच्छा नहीं है, जिसके परिणामस्वरूप मोटी मिट्टी के केक और छोटे वेलबोर होते हैं;
③ ड्रिल बिट का व्यास गंभीर रूप से खराब हो गया है, और नई ड्रिल बिट रुकावट का कारण बनती है;
④ ड्रिलिंग तरल पदार्थ को बाहर निकालने से पहले, ड्रिलिंग तरल पदार्थ को अच्छी तरह से प्रसारित करने के लिए कटिंग को पूरी तरह से जमीन से बाहर नहीं किया गया था;
⑤ ड्रिलिंग उपकरण संरचना में परिवर्तन;
⑥ वेलबोर अनियमित है, रेत के पुल या गिरने वाली वस्तुओं के साथ;
दिशात्मक कुएं को पावर ड्रिल से ड्रिल करने के बाद;
रोकथाम एवं उपचार के उपाय:
ड्रिलिंग तरल पदार्थ को बाहर निकालने से पहले, इसे अच्छी तरह से उपचारित करें और इसे पूरी तरह से प्रसारित करें। ड्रिलिंग तरल पदार्थ को बाहर निकालते समय, इसे नियमों के अनुसार अच्छी तरह से भरें। यदि कोई अटका हुआ मामला है तो उसे दूर करना चाहिए। ड्रिलिंग से पहले, ड्रिल बिट प्रकार की विस्तार से जांच करें। यदि ड्रिलिंग उपकरण संरचना में कोई बदलाव है, तो ड्रिलिंग के दौरान रुकावट को रोकने पर ध्यान दें। यदि ड्रिलिंग के दौरान पिस्टन खींचने की घटना होती है, तो इसे जोर से न खींचें। यदि ड्रिलिंग के दौरान कोई रुकावट हो तो जोर से न दबाएं। इसे फिर से तैयार किया जाना चाहिए
10. डोंगयिंग संरचना के नीचे की संरचना में ड्रिलिंग करते समय और रुकावट का सामना करते समय, रीमिंग करते समय किस पर ध्यान देना चाहिए?
(1) "एक फ्लश, दो अनब्लॉक, और तीन रीमिंग" के सिद्धांत का सख्ती से पालन करें, और नए वेलबोर की रीमिंग को रोकने के लिए घूमते समय दबाव डालना और कम करना सख्त मना है;
(2) पंप की रुकावट को रोकने के लिए पंप के दबाव में बदलाव पर पूरा ध्यान दें, और पंप को छोटे विस्थापन के साथ शुरू करें और धीरे-धीरे इसे बढ़ाएं;
(3) ड्रिलिंग तरल पदार्थ को अच्छी तरह से संभालें, और परिसंचरण सामान्य होने के बाद कुएं को धोने के लिए विस्थापन बढ़ाएं;
(4) जटिल कुएं के खंड को तब तक बार-बार रीम करते रहें जब तक कि यह अबाधित न हो जाए;
पोस्ट करने का समय: जुलाई-26-2024